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Notrepremier fourgon : un Renault Master L2H2 Notre premier fourgon est un Renault Master L2H2. Après avoir voyagé quelques mois à bord d'une version très sommaire, nous avons pris goût à la vie en van et avons décidé de le convertir en véritable petite maison roulante. Nous avons fait cette conversion aux côtés d'un artisan afin d'en apprendre le plus possible à ce
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Un kit amovible, qu'est-ce que c'est? Tout simplement un ensemble de modules, permettant de transformer en camping-car votre véhicule de tous les jours de la citadine au fourgon, en passant par le ludospace et le SUV. En quelques minutes, vous chargez dans votre coffre le lit, la cuisine et les rangements qui vous permettront de bivouaquer où vous voulez, sans rien perdre de votre mobilité. Les camping-cars sont trop chers pour votre budget, et surtout, ils ne passent pas sous les barres de hauteur des parkings? Vous ne voulez pas multiplier les véhicules, mais seulement convertir votre voiture de tous les jours pour de petites expéditions? Les kits amovibles sont faits pour vous. Pour un budget total compris entre 2000€ et 3500€, vous pouvez obtenir des modules comprenant kitchenette, couchage pour deux personnes, table d'extérieur et rangements. Des solutions d'aménagement occasionnelles, puisqu'après le voyage, votre ludospace, utilitaire ou SUV redevient votre véhicule du quotidien. Lire aussi notre article Compact ou familial quel camping-car choisir? Ce qu'il faut savoir • Ne nécessitent pas de travaux sur le véhicule • Peuvent être assemblés puis désassemblés rapidement • Certains kits condamnent l'utilisation de la banquette arrière • Sauf exceptions, pas de coin toilette • Beaucoup de kits comprennent un mobilier d'extérieur, pour cuisiner et déjeuner à l'abri du hayon du véhicule Voir aussi notre vidéo Campinambulle un kit couchage et cuisine pour ludospace Combien ça coûte? Environ 3500€ pour un kit comprenant couchage pour deux, kitchenette et mobilier d'extérieur. Sans oublier les rangements. Dans la plupart des cas, des frais d'expédition sont ajoutés au prix de vente, quand on ne retire pas les kits chez le fabricant. Voir aussi notre tableau, en bas d'article. Lire aussi notre article Campster le van à toit levable et cuisine amovible de Pössl Tour d'horizon des marques proposant des kits amovibles Campinambulle Cette entreprise basée à Saint-Gérand-le-Puy dans l'Allier produit pas moins de 5 modèles de kits d'aménagement. Le plus simple, la Campi-Couchette, est un simple couchage amovible pouvant être installé dans de petites citadines type Clio ou Twingo. La gamme progresse ensuite en équipement avec les Campi-Mini-Malle, Campi-Bivouac, Campi-Cuisine-Car et Campi-Solo-Duo, chacun étant adapté à une catégorie de véhicule, du SUV à la fourgonnette, en passant par le ludospace Kangoo et le 4×4. On trouvera sur tous ces modèles un couchage, un bloc cuisine, un module couchage, des rangements et une table à rallonge. Tarifs de 1085€ à 3190€. Campin'Box Depuis son atelier basé à La Fouillouse, dans la Loire, Campin'Box réalise 7 modèles de kits différents, correspondant à toutes les catégories de ludospaces et utilitaires. Ces kits ont pour nom Nomade, Baroudeur, Globe Trotter, Voyageur, Evasion et Evasion +. Ils se composent de modules de contreplaqué comprenant des rangements, une kitchenette, un couchage, une table… de quoi convertir votre véhicule de tous les jours en résidence secondaire. Tarifs de 1300€ sans kitchenette à 2400€. Combeing Imaginez un plancher personnalisé disposé à l'arrière de votre véhicule utilitaires de toute taille et ludospace, et un assemblage de modules cubiques posés sur une palette… Cette image résume la philosophie de Combeing vous choisissez vous-mêmes les modules qui correspondent à vos besoins et à votre véhicule, parmi les packs proposés par le constructeur chaque ensemble est proposé selon des tarifs différents, en fonction de la taille du véhicule. Une fois rentré à la maison, les modules peuvent reprendre place sur leur palette ou même servir à la maison. Équipements disponibles évier, réchaud, matelas, toilette sèche, réserve d'eau. Tarifs de 842€ à 3291€ pour un aménagement complet. Ludospace Le nom de cette entreprise ne permet aucun doute les kits commercialisés par cette entreprise de Charmes, dans les Vosges, permet de transformer temporairement votre ludospace, monospace ou break en véhicule de loisirs. Le kit de base, l'Endormi, offre le gîte et le couvert, et vous pouvez le renforcer en piochant dans une impressionnante liste d'accessoires renforçant le bien-être à bord. Ludospace propose même un kit Endormi Luxe, revendiquant des finitions haut de gamme. Tarifs de 490€ pour un simple salon amovible à 3490€. Nomad-Addict Cette jeune entreprise réalise trois kits différents pour ludospaces et SUV. Le Solo permet d'installer un lit simple et un module de rangement dans tout véhicule de la Clio au Fourgon, tandis que les kits Duo et Nomad offrent le couchage double, des caissons de rangement de taille variable ainsi que les indispensables tables et places assises. Réchaud et douchette extérieure figurent aussi parmi le catalogue des équipements. L'entreprise est basée à Arzon dans le Morbihan. Tarifs de 599€ à 1699€ Swiss Room Box Les kits de Swiss Room Box ne sont pas composés de modules de contreplaqué, mais d'un système de plaques rainurées et évidées, conçu dans un matériau composite résistant. Une solution très originale qui tient du jeu de construction et garantit à deux usagers dînette, cuisine et couchage. Le kit Free Tech dans sa déclinaison la plus rudimentaire comprenant couchage et table d'extérieur tient dans une valise à roulettes. Tarifs de 2046€ hors-taxe Variovan Les kits amovibles de Variovan offrent couchage et kitchenette, et se déclinent pour ludospaces, monospaces et utilitaires compacts type Trafic ou Transporter. Aisément manipulables, ces kits affichent une incontestable robustesse, leur conception faisant appel à des matériaux différenciés multiplis peuplier stratifié, alu, inox, matériaux composites. Variovan commercialise des véhicules tout équipés de kits, sur Tarifs 3500€ et 6300€ pour les kits tout équipés. Yatoo Chez ce constructeur établi à Romorantin Loir-et-Cher, une philosophie domine vivre à l'extérieur. En effet, qu'il s'agisse du sommier à lattes du couchage ou de la kitchenette, les équipements qui transforment votre ludospace en véhicule à vivre sont faciles à transporter… et à sortir. La gamme est déclinée selon deux propositions Lidoo est un kit couchage pour deux personnes, Kinoo un bloc kitchenette-douchette, et Tipoo une tente aux armatures gonflables, a ajuster au hayon ouvert du véhicule. Atout de ces modules ils s'adaptent aux ludospaces, 4×4 ou autres petits utilitaires du marché. Tarif 2300€ pour un ensemble Lidoo + Kinoo Les gammes et les tarifs Combeing Combeing Solo 907€ à 1362€ Combeing Duo 1256€ à 2383€ Combeing Solo liberté 1389€ Combeing Maxi lit 1588€ à 2495€ Combeing Duo liberté 1754€ à 2978€ Combeing Maxi lit liberté 2035€ à 2998€ Combeing Maxi lit grande liberté 3045€ à 3145€ Combeing Duo Grande liberté 3209€ à 3273€ Campinambulle Campinambulle Campi-Couchette 1085€ Campinambulle Campi-Mini-Malle 2690€ Campinambulle Campi-Bivouac 2090€ Campinambulle Campi-Cuisine-Car 2910€ Campinambulle Campi-Solo-Duo 3190€ Campin'Box Campin'Box Nomade 2400€ Campin'Box Aventure 2400€ Campin'Box Baroudeur 1850€ Campin'Box Globe-Trotter 2400€ Campin'Box Voyageur 1300€ Campin'Box Evasion 2200€ Campin'Box Evasion + 2400€ Ludospace Ludospace Endormi Salon 490€ Ludospace Endormi Basic 1790€ Ludospace Endormi complet 2090€ Ludospace Endormi coulissant complet 2250€ Ludospace Endormi luxe 3490€ Nomad Addict Nomad Addict Solo 599€ Nomad Addict Duo 975€ Nomad Addict Nomad' 1699€ Swiss Room Box Swiss Room Box Free Tech 2000€ à 2500€ Variovan Variovan Varieco 2 3500€ Variovan Varivan 6300€ Yatoo Yatoo Kinoo 1200€ Yatoo Lidoo 1100€ Yatoo Tipoo 750€ Voir les commentaires
L’aménagement d’un fourgon de A à Z Publié le 29/04/2020 - Modifié le 07/05/2020 Idéal pour des vacances nomades, le camping-car nécessite un investissement non négligeable. La solution d’Alain et Annie Fillat ? Transformer un fourgon en deuxième maison. Un habitat nomade DIY Au lendemain de l’autoconstruction de leur maison et pendant toute une période de repos bien mérité, Alain et Annie Fillat n’ont cessé de penser à la deuxième vie de leur fourgon. L’idée de l’aménager pour parcourir le monde a germé. Une fois les travaux terminés, l’idée de l’utiliser pour partir en voyage est venue naturellement , explique Alain. Annie s’attache donc à la recherche d’informations sur l’aménagement d’un tel véhicule et le coût que cela représente. Durant tout un mois, nous avons recherché, budgété, dessiné. Une fois tout ça bien ficelé, nous avons réservé une traversée en bateau pour passer un mois aux îles Lofoten en Norvège. Départ fixé quelques mois après, avec le fourgon bien évidemment ! Nos lecteurs ont volontairement procédé ainsi pour se forcer à respecter les délais. Un mois à bourlinguer près du cercle polaire avec un camion tout équipé qui ne coûterait que son aménagement fait maison, il y avait de quoi être motivé ! Faire entrer la lumière dans le fourgon "Nous avons utilisé un maximum de matériaux issus de la construction de notre maison, ce qui a forcément réduit les coûts." Le lancement du chantier débute par la mise en place des lanterneaux. "La découpe de la carrosserie a été très compliquée, car on touche à la structure du camion." Il a également fallu soigner l’étanchéité, opération rendue plus difficile par la présence de rainures sur le toit. Isoler la camionnette L’isolation est assurée par des panneaux en liège directement collés Néoprène à la carrosserie. Au niveau des points singuliers, c’est du liège à projeter qui est utilisé. Deux pots de 15 kg sont nécessaires pour l’intégralité des parois. Electrifier l'habitacle de l'habitat nomade Pour profiter de points lumineux, d’interrupteurs et de prises, quelque 100 m de câbles prégainés souples cheminent dans le plancher et les parois. Après le passage des câbles électriques, les panneaux d’origine, démontés au préalable, sont remis en place. Un isolant multicouche est positionné entre les panneaux et la carrosserie. Lumière naturelle et isolation du fourgon La première étape consiste à faire pénétrer un minimum de lumière tout en garantissant la ventilation naturelle. Il nous a fallu découper le toit du camion pour installer deux lanterneaux en plus de l’installation d’une vitre sur chaque porte arrière. Le nombre réduit de vitres a permis d’intégrer plus de rangements, mais a aussi représenté plus de surface de carrosserie à traiter… Sur les zones susceptibles d’abriter de la condensation, une cire anticorrosion a été appliquée. Côté isolation, outre des panneaux de liège ép. 3 mm collés, les parties difficilement recouvrables reçoivent un liège à projeter. Appliqué au pistolet, ce produit spécial pour camping-car élimine les ponts thermiques, ainsi que la condensation présente dans l’habitacle. Le tout est doublé par un isolant multicouche mis en place en même temps que les panneaux de finition et de plancher. L’intervention sur la carrosserie se termine par la découpe de l’emplacement de la prise d’arrivée du 220 V et des grilles d’aération du réfrigérateur. Limiter les surfaces vitrées vient de notre souhait de rester discret lors de nos stationnements et de ne pas trop toucher à la structure du véhicule . Au plafond, l’isolant tient grâce à des liteaux vissés à la structure du fourgon. Ils permettent de récupérer la différence de niveau créé par la mise en place des lanterneaux. Les panneaux sont en contreplaqué de 5 mm d’épaisseur. En quelques jours, l’espace est totalement métamorphosé. Le sol est en PVC à haute résistance au passage et aux chocs. Place à l’agencement du véhicule habitable Si quelques éléments sont achetés sur un site Internet dédié aux camping- cars, le reste est confectionné sur mesure par nos lecteurs. Fabriquer son récupérateur d'eau pour camping-car C’est le cas du système de récupération des eaux usées. Les cuves sont des bidons reliés entre eux par des tuyaux en cuivre. Ils sont placés en dessous du fourgon. Au début, j’avais installé le tout avec des sangles à cliquet. Par la suite, elles ont laissé place à du câble d’acier gainé. Les panneaux sont peints. Annie a appliqué un enduit de rebouchage sur chaque trou et tête de vis, chaque impact, etc. Le plafond suivra, après l’installation des spots encastrés. Comme dans une maison, certaines zones techniques méritent toute l’attention. C’est le cas pour l’emplacement du réfrigérateur qui doit être ventilé correctement. Pour ce faire, la carrosserie est évidée à la scie sauteuse... ...et une bouche d’aération est mise en place. En plus, Alain a installé un ventilateur 12 V branché sur une sonde. L'aménagement final du camion habitable Par souci de confort, il est impératif de profiter d’un bon éclairage, d’un réfrigérateur, de quelques prises de courant, etc. Le résultat se solde par une centaine de mètres de câbles souples et prégainés en 3 x 2,5 mm² la norme pour les camping-cars et un câble de 6 mm² pour le réfrigérateur. Deux tableaux sont installés et alimentent deux circuits distincts. Ils se composent chacun de quelques prises et de points lumineux. Après la remise en place de l’habillage en contreplaqué d’origine sur les parois verticales, Annie et Alain créent le plafond en compensant l’épaisseur des lanterneaux par la fixation de liteaux de 15 mm pour intégrer un isolant multicouche et les spots. En ce qui concerne le plancher, avant la pose du revêtement de sol, il a fallu penser à l’évacuation des eaux usées. Ce fourgon est à propulsion, il est donc surélevé. Cela nous a permis de placer des bidons sous le camion 2 x 25 l pour la salle d’eau et 1 x 25 l pour la cuisine solidarisés au châssis par des câbles gainés en acier. La vidange se fait via une vanne toute simple . Côté équipement, le fourgon n’a rien à envier à celui d’une maison ! Coin douche et chimiques courant dans ce type de véhicule. Le coin cuisine accueille un évier une cuve, une gazinière deux feux et un réfrigérateur. Il n’aura fallu que quatre mois à nos lecteurs pour lever le camp. L’alimentation en électricité est assurée en 12 V par une batterie à décharge lente ou celle du moteur, et en 220 V quand un raccordement sur secteur est possible. Installation de la douche dans le fourgon Le sol est percé pour l’évacuation de la douche. Un cadre aux mesures destiné à accueillir le receveur est fixé, puis l’étanchéité est réalisée au niveau de la paroi. Qui dit endroit exigu, dit astuce le couchage principal est formé de deux coffres et d’une table en contreplaqué, dont le pied central est retiré pour l’occasion. Annie a ensuite apporté la touche déco ! À noter les rideaux isothermes et toutes les housses, faits maison également. Les sont chimiques. Le coin douche n’est pas tout à fait terminé, seul le receveur et le revêtement mural étanche sont posés. Pas de camping-car sans kitchenette ! Elle est ici équipée d’une plaque à gaz deux foyers, d’un évier une cuve et de son mitigeur, et bien entendu, d’un réfrigérateur. Homologation et contrôle technique obligatoires du camping-car Tout fourgon ou camion disposant d’un aménagement fixe qui répond aux cinq conditions d’un camping-car cuisine, rangements, lit, table avec assises, le tout inamovible doit être homologué Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé VASP c’est-à -dire répondre à des normes strictes électricité, gaz, etc.. À défaut, le contrôle technique pourra être refusé. Quelques astuces plus ou moins officielles existent, notamment la mise en place d’aménagements démontables. Bien qu’onéreuse, la démarche d’homologation offre quelques avantages passer le contrôle technique en toute tranquillité, être couvert à 100 % en cas de problème, garantir la valeur du véhicule, etc. Pensez-y ! Texte Loïck Farsy Photo Lecteur
Tout pour transformer, aménager, meubler, équiper votre fourgon. Plus maniable, plus discret, moins encombrant les qualificatifs ne manquent pas ! Vous êtes de plus en plus nombreux à choisir le fourgon pour vos loisirs. Que vous ayez opté pour un fourgon de moins de 2m de hauteur ou pour un plus imposant L1H2, L2H1 ou L2H2, les avantages sont nombreux ... et les options d'aménagement aussi. Vous projetez d'aménager un véhicule utilitaire ? Isolation de plancher, paroi ou encore pavillon, coussins houssés, mobilier sur mesure... Nous vous proposons des solutions prêtes à poser pour transformer votre Boxer, Citroën Jumper, Fiat Ducato, Renault Master, Renault Trafic, Volkswagen T3, Volkswagen T4, ou Volkswagen T5 en camping-car. Vous souhaitez agrandir et optimiser l'espace de vie dans votre fourgon ? Profitez du savoir-faire de nos ateliers et centres techniques de carrosserie pour la pose de mini-toits, réhausses fixes ou encore de toits relevables. Vous êtes propriétaire d'un VW California ? Découvrez notre sélection d'accessoires de la marque Brandrup spécifiquement conçus pour votre Volkswagen California. Leur fabrication particulièrement soignée utilisant les matériaux d'origine Volkswagen vous garantissent gain de place et confort à bord. Ces pochettes de rangement, casiers, volets isolants ou encore moustiquaires vont améliorer votre organisation !
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